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3-6-9

有野問有野問!!!!

我想問呢....
Zeta 嘅Wave Rider呢.....
可以有浮力上升同可以向前推進
係因為在飛行時 ...
koo100 發表於 6-1-2012 19:01

事實上,Zeta向前推進和提供昇力並不是只靠Wave Rider

向前推進(提升速度)自然是靠推進器
而基本上,只要飛行物的底表面積夠大和速度夠快,就能產生足夠的空氣承托力,也就是昇力,而Wave Rider的設計只是令機體更能有效地運用昇力而已,例如在中低速也能有足夠的昇力

而Wave Rider的另一個特點就是在超音速時能集中衝擊波在下方,最大目的是為了突入大氣層時利用衝擊波減輕熱能,反而只用來提供昇力並不常用也不實用,因為正常來說靠空氣承托力已足夠

所以Wave Rider並不是Zeta系能飛的原因,只是一個優化它們性能的因素而已
又,如果只有Wave Rider能飛,那為何其他TMS也能飛?

那兩個長形的東西應該是推進器兼AMBAC制禦用的噴嘴

關於腳,基本上只要有足夠的底表面積就能發揮Wave Rider的功能,而腳也佔有表面面積,也能當Wave Rider的一部份,而且腳是重要的推進器,根本不可能收在內部
又,Zeta的腳也有外露的

Wave Rider代表的並不只是板,而是重視底表面積的飛行機設計種類,現實中也有類似設計(e.g.全翼機)

所以有Wave Rider功能的Delta Plus為何不能飛?

koo100

事實上,Zeta向前推進和提供昇力並不是只靠Wave Rider

向前推進(提升速度)自然是靠推進器
而基本上,只要 ...
3-6-9 發表於 6-1-2012 08:15 PM

但是......Zeta 突入大氣層時必須要加速至超音速,才能在機底集中衝擊波減輕熱能.....?
那麼, Delta Plus 突入大氣層時必須要加速至超音速,才能在機底集中衝擊波減輕熱能不致被強大嘅摩擦力燒熔腳部....嗎?

還有, Delta Plus 底表面積不大....也能算是Wave Rider系機體嗎??
這些東西還是要讀理科才能完全理解呀.......

3-6-9

我想問耗電量係咪3倍?
koo100 發表於 6-1-2012 19:03

不知道,官方沒記載,有碰巧的可能,但3種裝備的吃電速度並不相同

3-6-9

但是......Zeta 突入大氣層時必須要加速至超音速,才能在機底集中衝擊波減輕熱能.....?
那麼, Delta Plu ...
koo100 發表於 6-1-2012 20:32

可以這樣說,但基本上在突入大氣層時機體也會受引力影響而大幅加速並超過超音速,而衝擊波會在底表面集中達至減熱效果,腳是其中一部份當然也能,當然裝甲也有耐熱處理了,因為減熱後仍算頗高温的

算大了,這種機身和機翼一體化的設計基本上已足夠

倒是有名義上叫做Wave Rider但本質上並不是的TMS(e.g. ZII)

koo100

倒是有名義上叫做Wave Rider但本質上並不是的TMS(e.g. ZII)
3-6-9 發表於 6-1-2012 09:20 PM

  此話何解呢?

Z II 與 ReZEL亦同樣是TMS 吧...?


我好似問得太多....- -

3-6-9

此話何解呢?

Z II 與 ReZEL亦同樣是TMS 吧...?


我好似問得太多....- - ...
koo100 發表於 6-1-2012 21:36

ZII是參照Methuss的變形設計弄出來的簡易版TMS,作為Zeta的發展機才沿用Wave Rider的名字,但實際上ZII不能在大氣圈航行也不能突入大氣層,完全沒Wave Rider應有的功能

ReZEL也是同樣狀況,但技術進步了,本體的表面面積算夠大,雖然一般裝備下辦不到,但使用可變翼Type的背面部件後就能重現Wave Rider的功能

koo100

ZII是參照Methuss的變形設計弄出來的簡易版TMS,作為Zeta的發展機才沿用Wave Rider的名字,但實際上ZII不能 ...
3-6-9 發表於 6-1-2012 10:03 PM

OIC~~ 3-6-9 大果然是神...!感激不盡!!!!!!~

風乂

企鵝博士 O_O

leungyl

企鵝博士 O_O
風乂 發表於 6-1-2012 22:15

出500咁高?!

風乂

出500咁高?!
leungyl 發表於 6-1-2012 22:18

   以為尾轉= =